公路工程橋梁樁基的檢測依據有哪些

　　做樁基工程的朋友們都知道在一個樁基工程項目完成后的檢測往往是很重要的，那么房屋的樁基工程是一種檢測方法，公路工程的橋梁樁基會不會是另一種檢測方法呢，那么公路工程橋梁樁基檢測的依據是什么呢?下面讓小編給各位講解一下。+

　　公路工程的橋梁樁基可以用以下的幾種檢測方法來做為依據。

　　1、低應變化測量方法

　　低應變動測量法利用小錘敲擊樁頂，通過附著在樁頂的傳感器接收來自樁頂的應力波信號，利用應力波理論研究樁土系統的動力響應，并對測得的速度信號和頻率信號進行反分析，從而得出樁身完整性的結論。低應變動力測試方法操作簡便，測試速度快(一天可測試100多根樁)。然而，如何獲得良好的波形，如何更好地分析樁身的完整性是測試工作的關鍵。以下是討論的要點。

　　2.聲學傳輸方法

　　聲波透射法是最早的樁基完整性無損檢測方法。它于20世紀80年代末正式應用于福建省的橋梁樁基檢測。在澆筑混凝土之前，在樁孔中嵌入幾個聲管作為超聲波脈沖發射和接收探頭的通道。超聲波檢測器用于測量沿樁縱軸方向逐點通過每個橫截面的超聲波脈沖的聲學參數。然后，在對這些測量值進行各種特定的數值標準或圖像判斷處理之后，獲得樁的缺陷類型、尺寸、位置、混凝土均勻性指數和強度等級。以下是對每個檢測點的討論

　　2.1適用范圍

　　聲波透射法適用性強。樁徑在6Oem-1(X刃厘米)范圍內。完整性測試僅針對預埋聲管范圍內的混凝土和聲管外部(包括承載層、擴孔部分等)不在測試范圍內。

　　2.2測試系統

　　測試系統主要包括超聲波檢測儀、超聲波換能器、探頭升降裝置、數據采集和處理系統(包括在新的數字檢測儀中)等。因為家用儀器價格便宜，性能好，所以被廣泛使用。

　　2.3測試過程

　　根據一般規定，當樁徑為' 1.om，埋設兩根聲管測量一組數據;當樁徑為1.2-2時，埋3個聲管測量3組數據;

　　2.om埋設了4個聲管，測量了6組數據。因此，測試組的數量由聲管的數量決定。通常，手動放線檢測可以從樁的頂部到樁的底部或者從樁的底部到樁的頂部進行。采用水平測量方法(即兩個傳感器放置在同一水平面上)。測量點之間的距離為10-50厘米。通常，測量點在缺陷位置加密，距離為10厘米或20厘米。此外，傾斜測量法或扇形測量法可用于樁身的缺陷位置，以確定缺陷的位置和大小。

　　2.4缺陷的判斷

　　舊的探測器和示波器通常只測量聲音的持續時間，而新的探測器可以同時測量和自動記錄聲音的持續時間、振幅、頻率和波形。為了加快檢測速度，現場測量聲音的時間值和振幅就足夠了。在獲得大量數據后，可以繪制縱剖面上的“聲音時深”或“振幅、速度-深度”曲線，然后進行判斷。目前，常用的缺陷判斷方法有數值判據法和聲場陰影區域重疊法。數據判斷方法包括概率法、功率譜密度準則法和多因素分析法(NFP法)。概率方法需要對所有數據進行修正和修正，并且受到許多因素的影響。多因素分析法綜合判斷聲速、振幅和頻率三個參數，但實際測量中采集的頻率參數較少，應用較少。在橋梁樁基檢測中，通常采用功率譜密度準則法進行分析和判斷。實踐證明，這種方法對缺陷非常敏感，而非缺陷原因引起的聲時變化，如聲管不平行或混凝土不均勻等，基本上沒有得到反映。

　　3.靜態負載測試方法

　　單樁豎向承載力的確定在樁基工程中非常重要。靜載試驗是檢測單樁豎向承載力最原始、最可靠的方法。樁基靜載荷試驗方法是指在樁頂施加載荷，以了解施加載荷期間樁和土壤之間的作用，載荷是測量的。

　　曲線的特性，決定了樁的施工質量和承載力。在橋梁建設中，樁基的靜載試驗方法主要是基于慢速養護荷載法。由于樁基,荷載壓力大、施工環境惡劣、試驗時間長、試驗費用高、支護工作復雜、設計安全系數高，樁基,一般難以破壞，即沉降超限或混凝土損壞，因此很少采用這種方法。因此，即使是公路橋梁或其他超大型橋梁，也不太可能抽取10%或不少于5 樁基來根據規范測試承載力。在地方法規中，一般檢驗要求中只列出了低應變變化測量法、聲波透射法和巖心鉆探法。

　　4、高應變變化測量方法

　　高應變變化法是20世紀90年代應用于檢測樁身完整性和單樁豎向承載力的一種方法，也稱為Case法或Capwap法。

　　在開始使用時，這種方法受到質疑。經過大量的靜動態對比數據和實際測量證明，施工各方基本接受了承載力試驗方法(與靜載試驗相比)，誤差控制在10%以內。雖然其檢測成本遠低于靜載試驗法，但其制備相對復雜，但該方法的檢測結果有助于樁基等檢測方法的設計。

　　5、鉆孔取芯法

　　該方法主要利用鉆機(鉆頭內徑一般為Kelln)對樁身進行抽芯取樣，并對樁基,混凝土強度長度、局部缺陷、樁底沉降厚度、持力層等做出明確判斷。根據取出的巖心樣品，但巖心鉆探只能準確判斷局部小范圍，因此無損檢測仍是樁基.質量等級評定的主要方法

　　鑒于樁基項目的重要性，設計工作需要檢查。樁基地基在施工過程中容易出現各種質量問題，因此樁基工程的檢測、驗收非常重要。測試、檢查和驗收的手段是樁基地基的現場檢查和混凝土的抽樣檢查。

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