橋梁工程樁基礎施工技術總結

　　樁基工程在橋梁工程中非常重要。由于樁基大橋深埋在地表下，大部分施工區域地下水相對較高，樁基的質量一直難以控制，樁基的質量直接影響到大橋的整體質量。本文分析了樁基大橋基礎明挖基礎、承臺和墩身的施工工藝。

　　1.樁基礎

　　1.1采用導管法在水下混凝土中澆筑灌注樁。為保證鉆孔灌注樁工程的施工質量，應根據鉆孔灌注樁的地質條件和樁基檢測結果報告選擇合適的鉆機類型。當條件允許在第一個框架段和部分控制期內進行鉆孔樁施工時，最好使用旋轉鉆機進行鉆孔樁施工。

　　水中鉆孔樁施工，根據水文地質條件，采用筑島或水下平臺施工。

　　水塘，近岸和淺水區鉆孔灌注樁采用筑島法施工。棧橋和鉆井平臺用于輔助深水樁基棧橋的施工，一般跨度為9~12m，寬6m，長度視具體情況而定。每跨配4根80cm鋼管樁，樁間有連接系統，樁頂有鋼結構分布梁，棧橋梁部有貝雷梁組件和鋪設橋面板，棧橋與碼頭施工平臺連接，保證機械和人員在碼頭工作。平臺設置在30X20m處。棧橋，履帶吊施工中，首先利用DZ100打樁機和導向架從岸邊插入第一跨80cm鋼管樁，安裝樁間連接系統和頂部分配梁，吊裝貝雷梁件和鋪設橋面板。然后，履帶式起重機到達棧橋已完工的橋面，并與打樁機配合進行棧橋下一跨的施工。該過程循環進行，直到棧橋的施工完成。

　　當樁身穿過小溶洞或充填性差的溶洞，且溶洞內樁身埋深大于40m時，一般采用拋填片石和擠土處理。

　　當樁身穿過大型空溶洞、半填充溶洞、串珠溶洞時，應采用鋼護筒跟進保護措施。

　　2.明挖基礎

　　2.1基坑開挖采用挖掘機進行明挖和擴挖，清邊和清底采用人工配合。巖石基礎采用氣動鑿巖機鉆孔，采用淺孔松動爆破。開挖前，根據地質和地下水位，選擇邊坡開挖方法或適當的支護方案，以保證基坑邊坡的穩定性。

　　混凝土澆筑時，單層承臺結構采用一次性澆筑的施工方案;雙層承臺采用二次澆筑施工方案。并嚴格按照大體積混凝土施工組織要求施工。

　　首先，復核測量基坑中心線和標高。

　　采用挖掘機輔助明挖和擴大基礎的基坑開挖和清底，采用風動鑿巖機鉆石基，淺孔松動爆破施工。挖掘到基地后。盡快測試基礎的承載力。達到設計要求后，澆筑一層5厘米厚的砂漿墊層，盡快進行基礎施工，防止基坑暴露時間過長，降低基礎承載力。

　　綁扎鋼筋和支撐組合鋼模板。檢查合格后，澆注基礎混凝土。嵌入基巖的混凝土必須完全填滿?；炷劣貌迦胧秸駬v器搗實，草袋用水覆蓋養護。

　　地下室有水時，應在地下室周圍挖排水溝，并預留集水坑，用水泵集中排水。當集水坑排水困難時，應采用井點降水法輔助施工。

　　在既有鐵路、公路和河岸附近開挖基坑時，應結合地形和地質條件，確定合理的支護結構。施工安排時，合理避開雨季，確保既有建筑的安全。

　　單層基礎應一次澆筑完成;雙層膨脹基礎第二次澆筑混凝土。根據大體積混凝土的施工工藝和耐久混凝土的具體要求，將冷卻水管和保溫隔熱結合起來，以保持混凝土的健康。

　　混凝土強度達到一定強度后，即可拆除模板進行基坑回填?；靥钋?，應清除基坑內的積水和淤泥，回填土應分層夯實，承臺周圍應同步填土。

　　3.承重平臺

　　3.1承臺基坑采用機械開挖，邊緣和底部采用人工清理。巖石基礎采用氣動鑿巖機鉆孔，采用淺孔松動爆破。開挖前，根據地質和地下水位，選擇邊坡開挖方法或適當的支護方案，以保證基坑邊坡的穩定性。對于地下水位較高的基坑，應在基坑周圍挖截水溝，并在基坑內進行井點降水，以保證基坑內無水。

　　水塘，岸和淺水區的承臺施工采用草袋圍堰或鋼板樁圍堰。

　　深水河流承臺施工，根據水文和通航條件，采用鋼板樁圍堰或鋼套箱圍堰。

　　混凝土澆筑時，單層承臺結構采用一次性澆筑的施工方案;雙層承臺采用二次澆筑施工方案。并嚴格按照大體積混凝土施工組織要求施工。

　　采用挖掘機開挖承臺基坑，人工配合清理土壤。巖石地基采用風動鑿巖機鉆孔，施工采用淺孔松動爆破。模板安裝采用組合鋼模板，混凝土攪拌站集中攪拌，電子計量，混凝土汽車運輸，混凝土泵入模板，分層澆筑。

　　在地下水較發育的地區，當地下室有水時，應在地下室周圍挖排水溝，并設置集水井，水泵集中排水。當地下水位高、土壤滲透性差、集水坑排水困難時，采用井點降水法輔助施工。水下承臺由筑島圍堰施工。

　　在既有鐵路、公路和河岸附近進行基坑開挖時，應結合地形和地質條件，確定合理的支護結構，并盡可能避開雨季，確保既有建筑物的安全?；炷翝仓r，單層承臺結構采用一次性澆筑的施工方案;雙層承臺采用二次澆筑施工方案。并嚴格按照大體積混凝土的施工工藝和耐久混凝土的具體要求，采用冷卻水管和保溫相結合的方式進行混凝土養護。

　　承臺混凝土強度達到一定強度后，即可拆除模板進行基坑回填?；靥钋?，應清除基坑內的積水和淤泥，回填土應分層夯實，承臺周圍應同步填土。

　　4.墩身

　　普通跨徑橋墩模板采用整體鋼(或復合)模板，墩高小于20m的實心墩，混凝土一次澆筑，墩高小于20m的空心墩，混凝土二次澆筑，墩高大于20m時翻模施工。平臺主體采用大鋼模板搭設，混凝土整體澆筑施工。

　　4.1實體橋墩的施工

　　墩高小于20m的實心墩，混凝土澆筑一次;墩高小于20m的空心墩，混凝土澆筑兩次。

　　模板組裝：橋臺模板采用6mm厚鋼板制成整體組裝鋼模板，墩身結構采用定型鋼模板。模板框架采用槽鋼加固，加勁肋采用等邊角鋼加固，加工質量嚴格控制，表面光滑，尺寸偏差符合設計要求，模板框架具有足夠的強度、剛度和穩定性，拆裝方便，接縫采用接縫保證嚴密漏漿。

　　組裝模板前，涂刷優質長效脫模劑。模板安裝后，應對軸線和標高進行檢查和加固，確保模板在混凝土澆筑過程中受力后不會變形或移位。模板干凈無雜物。裝配平穩而緊密。支撐結構的標高和平面安裝牢固。支撐柱固定在兩個相互垂直的方向上。支架的支撐部分放置在穩定的基礎上。

　　鋼筋綁扎：鋼筋在現場集中加工，人工成型。在鋼筋骨架外側綁扎同層混凝土墊塊，以滿足鋼筋保護層的要求;鋼筋接頭所在的截面應按規范錯開。自檢和監理工程師檢查合格后，方可進行下道工序。

　　混凝土澆筑：澆筑前，檢查支撐、模板、鋼筋和預埋件?；炷翍旌显谝黄?，用攪拌車運送到現場，并泵入模板?；炷翍謱铀綕仓?，層厚不超過30cm。當落差較大時，應使用管柱下料。管柱出口距離混凝土表面約1.5m。插入式振動器應振動緊密。振動器與模板之間的距離不得超過其作用半徑的1.5倍。振動器與模板之間的距離應保持在5 ~ 10厘米。下層應插入約5厘米，以防與模板、鋼筋和預埋件碰撞。

　　在混凝土澆筑過程中，檢查模板、支撐等的工作情況。如有變形、位移或下沉，應立即糾正加固，處理后繼續澆筑。隨時檢查預埋螺栓、預留支座地腳螺栓孔等預埋件的位置是否有位移，發現位移及時糾正?；炷翝仓瓿珊?，應及時拔出或轉動預留孔的模芯。橋墩的外圍和頂部應分別覆蓋塑料薄模和草袋，并灑水養護。當溫度低于5時，不得進行灑水。4.2空心墩翻轉施工

　　墩身模板采用自升式平臺翻轉模板施工。內外模板分三段，循環交替翻起。第三節混凝土澆筑完成后(前三節模板一次架設，整體澆筑)，吊起工作平臺，拆除第一節模板，吊至第三節頂部，安裝校正后，澆筑混凝土，進行循環施工。當接近墩頂接頭時，支架應預埋在墩體上，墩帽模板應搭設，墩帽混凝土應澆筑，混凝土應泵入模板，插入式振搗器應振動，并噴灑養護劑進行養護。

　　施工準備：人員、機器設備、場地等。施工前應做好準備，制定詳細的施工工藝規程，并進行技術培訓。翻模在工廠制造完成后，應檢查和測試其參數是否符合設計要求，并進行編號。翻模運到施工現場后，進行試拼裝。翻轉模板結構由工作平臺、集坡支架、頂桿和導管、內外吊架、模板系統、中心線控制系統和附屬設備組成。

　　鋼筋綁扎：鋼筋在加工場地集中加工，由運輸車輛運至現場，綁扎在翻模吊架上。自檢和監理工程師檢查合格后，方可進行下道工序。

　　混凝土澆筑：混凝土澆筑前，檢查模板、鋼筋和預埋件，做好記錄，經監理工程師批準后澆筑混凝土?；炷劣蓴嚢枵炯袛嚢?，混凝土運輸車運輸，混凝土泵澆筑。進入模板前檢查混凝土的均勻性和坍落度。澆筑混凝土時，混凝土應分層、均勻、對稱，每層厚度不超過30cm?；炷翍捎貌迦胧秸駬v器振搗，澆筑時不得欠搗或漏搗。插入式振搗器應深入下層約5厘米，以免振搗時碰到模板和其他預埋件。

　　混凝土的配合比、坍落度和和易性符合規范要求?；炷翝仓?，應及時覆蓋保溫，并根據耐久混凝土的技術要求在后期進行養護。

　　4.3橋臺施工

　　采用鋼管腳手架搭設和大模板施工，模板采用汽車吊人工安裝。模板接縫嚴密，不漏漿。鋼筋在加工廠制作，現場綁扎成型，10m以下的臺面一次搭設，混凝土一次澆筑?；炷劣蓴嚢枵炯袛嚢?，攪拌車運輸，泵入模具澆注，插入式振動器振搗。

　　施工時，應將承臺頂面沖洗干凈，清除混凝土結合面的表面浮漿，并對連接鋼筋進行整修。綁扎鋼筋，安裝模板，檢查模板位置和尺寸，確保位置正確，不變形。鋼筋骨架應綁扎焊接牢固，保證混凝土澆筑時不松動。

　　混凝土的配合比、坍落度和和易性符合規范要求。成型混凝土的表面符合清水混凝土的要求?；炷翝仓?，應及時覆蓋保溫，并根據耐久混凝土的技術要求在后期進行養護。結論在橋梁樁基施工中，加強相關技術的研究和實踐意義重大，直接關系到工程的整體質量和安全。因此，在施工過程中，有必要對各種施工技術的設計和應用進行深入探討，結合以往的施工技術經驗，不斷完善施工技術體系，以達到項目預期的施工目標。

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